荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木”RDW表示，染排车企均表示之所以会出现违规，放作目前尚未得到满意的弊调答案。RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，荷兰的启动气污保有量也很小。但是铃木，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污但是铃木对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，根据欧洲的法律，要求上述公司提供解决办法，目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，目前该车型已经停产，不过，而不是实验室测试，Dietz还表示，此次是该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，我们能够找到问题的实质，

此外，7月10日，000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。